紅谷灘新區(qū)九龍湖北站
更新時間： 2021年8月16日 點擊次數(shù)：7986
紅谷灘新區(qū)九龍湖北站
工程概況
九龍湖北站為地下一層側(cè)式車站，有效站臺中心里程為DK17+360.949，車站起點里程為DK17+273.049，車站終點里程為DK17+449.049,長度為176m，標準段主體結(jié)構(gòu)寬度為77.9m，按規(guī)劃標高有效站臺中心里程處底板埋深約為11.411站兩端左右線均接明挖基坑。車站共設(shè)置4個主出入口及2組風亭。車站兩側(cè)均接明挖區(qū)間。
監(jiān)測內(nèi)容
為了及時收集、反饋和分析周圍環(huán)境及圍護結(jié)構(gòu)在施工中的變形信息，實現(xiàn)信息化施工，確保施工安全；根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境條件、基坑開挖深度，確定車站基坑施工監(jiān)測項包括坡頂位移、地面沉降、地下水位及周邊建（構(gòu)）筑物變形。具體見下表：
重點風險分析及應(yīng)對措施
根據(jù)本工程地質(zhì)條件、環(huán)境條件以及工程設(shè)計情況，進一步對本工程重點風險因素分析匯總?cè)缰攸c因素分析表、安全監(jiān)測重點表：
綜合本工程以上重點風險因素分析，本站基坑的監(jiān)測風險及難點主要有：
1. 測點布設(shè) 由于前期開挖，地面不平且坡體兩邊堆放一些松土，有的破體地方是巖層地表沉降點也較難布設(shè)。
2. 測點保護 現(xiàn)場較雜亂，工程車輛及設(shè)備來往頻繁，容易將已布設(shè)的測點破壞。
3. 現(xiàn)場測量 現(xiàn)場堆積了較多松土，且地勢有一定的高差，地面高低不平，尤其下雨天，現(xiàn)場測量不方便。
系統(tǒng)實現(xiàn)功能
1. 自動化監(jiān)測：24小時實時監(jiān)測，無需人員多次進入施工現(xiàn)場。
2. 信息化管理：實現(xiàn)測試數(shù)據(jù)信息化管理，相關(guān)人員可以通過不同權(quán)限登入以太網(wǎng)或者利用手機取得現(xiàn)場結(jié)構(gòu)安全數(shù)據(jù)及安全評估信息。
3. 報表推送：監(jiān)測結(jié)果實時顯示發(fā)布，定期將監(jiān)測報表推送給用戶。
4. 多重分級預(yù)警：當結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常信息時，系統(tǒng)自動進行預(yù)報警，并通過短信方式將信息及時轉(zhuǎn)達給相關(guān)管理人員，并提示后臺及時對結(jié)構(gòu)當前狀態(tài)進行安全評估。
5. 結(jié)構(gòu)趨勢分析：通過豐富的荷載效應(yīng)等數(shù)據(jù)與計算結(jié)果進行對比，可以得出結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài)變化發(fā)展趨勢，了解結(jié)構(gòu)的安全狀況。
6. 多種終端查詢方式：支持手機、ipad、PC等不同終端查詢方式，真正做到運籌帷幄，掌控千里。
九龍湖北站為地下一層側(cè)式車站，有效站臺中心里程為DK17+360.949，車站起點里程為DK17+273.049，車站終點里程為DK17+449.049,長度為176m，標準段主體結(jié)構(gòu)寬度為77.9m，按規(guī)劃標高有效站臺中心里程處底板埋深約為11.411站兩端左右線均接明挖基坑。車站共設(shè)置4個主出入口及2組風亭。車站兩側(cè)均接明挖區(qū)間。
監(jiān)測內(nèi)容
為了及時收集、反饋和分析周圍環(huán)境及圍護結(jié)構(gòu)在施工中的變形信息，實現(xiàn)信息化施工，確保施工安全；根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境條件、基坑開挖深度，確定車站基坑施工監(jiān)測項包括坡頂位移、地面沉降、地下水位及周邊建（構(gòu)）筑物變形。具體見下表：
車站基坑監(jiān)測項目統(tǒng)計表
重點風險分析及應(yīng)對措施
根據(jù)本工程地質(zhì)條件、環(huán)境條件以及工程設(shè)計情況，進一步對本工程重點風險因素分析匯總?cè)缰攸c因素分析表、安全監(jiān)測重點表：
重點因素分析表
安全監(jiān)測重點表
綜合本工程以上重點風險因素分析，本站基坑的監(jiān)測風險及難點主要有：
1. 測點布設(shè) 由于前期開挖，地面不平且坡體兩邊堆放一些松土，有的破體地方是巖層地表沉降點也較難布設(shè)。
2. 測點保護 現(xiàn)場較雜亂，工程車輛及設(shè)備來往頻繁，容易將已布設(shè)的測點破壞。
3. 現(xiàn)場測量 現(xiàn)場堆積了較多松土，且地勢有一定的高差，地面高低不平，尤其下雨天，現(xiàn)場測量不方便。
系統(tǒng)實現(xiàn)功能
1. 自動化監(jiān)測：24小時實時監(jiān)測，無需人員多次進入施工現(xiàn)場。
2. 信息化管理：實現(xiàn)測試數(shù)據(jù)信息化管理，相關(guān)人員可以通過不同權(quán)限登入以太網(wǎng)或者利用手機取得現(xiàn)場結(jié)構(gòu)安全數(shù)據(jù)及安全評估信息。
3. 報表推送：監(jiān)測結(jié)果實時顯示發(fā)布，定期將監(jiān)測報表推送給用戶。
4. 多重分級預(yù)警：當結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常信息時，系統(tǒng)自動進行預(yù)報警，并通過短信方式將信息及時轉(zhuǎn)達給相關(guān)管理人員，并提示后臺及時對結(jié)構(gòu)當前狀態(tài)進行安全評估。
5. 結(jié)構(gòu)趨勢分析：通過豐富的荷載效應(yīng)等數(shù)據(jù)與計算結(jié)果進行對比，可以得出結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài)變化發(fā)展趨勢，了解結(jié)構(gòu)的安全狀況。
6. 多種終端查詢方式：支持手機、ipad、PC等不同終端查詢方式，真正做到運籌帷幄，掌控千里。
