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南昌紅谷隧道
南昌紅谷隧道

南昌紅谷隧道

  • 項目背景

紅谷隧道是我國內(nèi)河最大的沉管隧道,有效解決了贛江兩岸城市路網(wǎng)的銜接問題,在實現(xiàn)機動車3分鐘快速穿江的同時,有效減少對周邊環(huán)境的干擾,避免對贛江兩岸旅游觀光帶的破壞性影響。隧道位于江西省南昌市南昌大橋與八一大橋之間,連接紅谷灘新區(qū)與東岸老城區(qū)。隧道以直線線形穿越贛江,東岸以地下立交形式分別連接沿江中大道、中山西路、朝陽中路。隧道全長2650m,其中沉管隧道總長1329m,沉管段共設置12個管節(jié)。紅谷隧道是目前全國最大的水下立交,也是國內(nèi)江河規(guī)模最大、最長的過江沉管隧道工程。

紅谷隧道設計使用年限是100年,飛尚科技在項目施工過程中已預埋了近3000個傳感器。紅谷隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)在隧道施工過程中有效的進行了施工監(jiān)測。于2017年7月7日正式通車后,飛尚系統(tǒng)也在持續(xù)穩(wěn)定進行服務和運維。

 

  • 項目設計及實施

南昌市紅谷隧道,位于江西省南昌市南昌大橋與八一大橋之間。紅谷隧道水下隧道采用沉管法施工,為確保隧道的安全運營,在施工階段已對監(jiān)測設備進行了預埋,對結構裂縫、隧道傾斜、砼應力和溫度、隧道沉降、鋼筋應力、沉管接頭位移等監(jiān)測項進行重點監(jiān)測。

南昌紅谷隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)和沉管隧道基本同時設計、同時施工、同時投入使用。沉管段預制階段把內(nèi)埋式應變計和鋼筋計預埋到12節(jié)沉管段內(nèi);管段對接階段進行了LVDT裂縫計、磁通量傳感器和土壓力計的預埋布設;管段全部接通后進行了靜力水準儀、盒式測斜儀和溫濕度傳感器的布設。

紅谷隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)全部傳輸并保持在紅谷隧道監(jiān)控中心,成功打造國內(nèi)大型越江沉管隧道信息化建設樣板工程,助力智慧城市建設。

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、實現(xiàn)功能

1、南昌紅谷隧道監(jiān)測系統(tǒng)是國內(nèi)第一套與沉管隧道主體結構同時設計同時施工同時投入使用的健康監(jiān)測系統(tǒng),通過自動化監(jiān)測手段保障全生命周期隧道的結構安全;

2、具備海量數(shù)據(jù)信息,為全國范圍內(nèi)沉管隧道的設計和施工提供數(shù)據(jù)支持,優(yōu)化沉管隧道設計和施工;

3、項目開創(chuàng)了國內(nèi)運用AI人工智能對沉管隧道監(jiān)測數(shù)據(jù)趨勢預測先河;

4、國內(nèi)首次開展了越江沉管隧道混凝土結構周期性響應研究;

5、現(xiàn)結構變形和溫度之間存在一一對應的關系,且進行量化,對揭示沉管類隧道的變形規(guī)律做出貢獻;

6、以年為單位對紅谷隧道結構變形、受力進行連續(xù)縱向對比,發(fā)現(xiàn)結構變形受力規(guī)律,對后續(xù)運營有著積極的指導作用;

7、實現(xiàn)沉管隧道運營期信息化管理,為智慧隧道運維管理開辟一條新思路,成功打造國內(nèi)大型越江沉管隧道信息化建設樣板工程,助力智慧城市建設。

部分素材來源:http://china.cnr.cn/ygxw/20160831/t20160831_523101055.shtml

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