2017年12月28日上午，由基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)與評(píng)估國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心、中鐵隧道勘察設(shè)計(jì)院有限公司、華東交通大學(xué)聯(lián)合舉辦的“越江隧道健康監(jiān)測(cè)與評(píng)估技術(shù)座談會(huì)”在飛尚科技圓滿召開。來自行業(yè)里的多名專家學(xué)者，以我國(guó)內(nèi)河規(guī)模最大、最長(zhǎng)的過江沉管隧道——紅谷隧道為例，圍繞隧道的評(píng)估運(yùn)維和管養(yǎng)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流和技術(shù)分享。
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? ? ? 座談會(huì)由基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)與評(píng)估國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心副主任彭自強(qiáng)博士主持，彭博士為與會(huì)的專家及學(xué)者說明了本次座談會(huì)舉辦的目的以及會(huì)議議程。
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? ? ? 而后基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)與評(píng)估國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心技術(shù)總工孔禹就“水下隧道運(yùn)營(yíng)維護(hù)的現(xiàn)狀與思考”進(jìn)行了詳細(xì)的匯報(bào)，主要以中國(guó)越江隧道的發(fā)展，工程建設(shè)后隧道的病害分析，隧道安全監(jiān)測(cè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的建設(shè)，紅谷隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)用以及項(xiàng)目過程遇到的問題進(jìn)行了探討?？坠さ膮R報(bào)吸引了現(xiàn)場(chǎng)與會(huì)嘉賓的強(qiáng)烈反響和濃厚興趣，并且進(jìn)行了激烈討論。
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? ? ? 同時(shí)，在本次座談會(huì)上，華東交通大學(xué)黃大維博士分享了題為“運(yùn)營(yíng)期隧道沉降變形思考”的學(xué)術(shù)報(bào)告，主要從運(yùn)營(yíng)期隧道病害、隧道沉降與變形影響因素、隧道在設(shè)計(jì)階段可以提升的方向以及隧道健康監(jiān)測(cè)探討4個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述。黃博士的匯報(bào)得到專家學(xué)者的一致認(rèn)可，現(xiàn)場(chǎng)各位專家及學(xué)者討論十分熱烈。
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? ? ? 在技術(shù)交流環(huán)節(jié)，大家就隧道的安全監(jiān)測(cè)等相關(guān)問題進(jìn)行了熱烈的探討，各抒己見，提出了很多建設(shè)性的問題，大家交流得非常愉快。下面是部分問答摘錄。
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? ? ? 1. ?健康監(jiān)測(cè)什么時(shí)候介入會(huì)更好？
? ? ? 答：其實(shí)健康監(jiān)測(cè)在施工最初介入是最好的，2013年的天津于家堡高鐵站房項(xiàng)目，在鋼結(jié)構(gòu)搭建過程中就安裝了傳感器，從搭建到施工加載，再到后期鋼結(jié)構(gòu)的卸載全過程都進(jìn)行了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工都具有指導(dǎo)意義。
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? ? ? 2. ?監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)如何才能真正地發(fā)揮價(jià)值？
? ? ? 答：像前面提到的于家堡項(xiàng)目，其實(shí)每年都會(huì)推送運(yùn)維報(bào)告。2015年發(fā)生了天津港爆炸事件，于家堡距離事發(fā)地的直線距離僅7公里。事件發(fā)生后，首先是專家會(huì)議，而后對(duì)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析，出具了一份監(jiān)測(cè)報(bào)告。報(bào)告顯示數(shù)據(jù)穩(wěn)定，證明此次爆炸對(duì)于家堡站房安全影響不大，業(yè)主認(rèn)為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有重要意義，非常認(rèn)可。這就是系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)，系統(tǒng)持續(xù)的運(yùn)維才能讓數(shù)據(jù)真正的發(fā)揮價(jià)值。
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? ? ? 3. ?隨著數(shù)據(jù)的積累，后期是否會(huì)建立數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行統(tǒng)一管理？
? ? ? 答：會(huì)的，其實(shí)我們已經(jīng)在靖安成立了我們的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，主要為行業(yè)大數(shù)據(jù)提供支撐及服務(wù)。
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? ? ? 4. ?時(shí)間久了，傳感器會(huì)因?yàn)楦g等問題而造成損壞，無(wú)法繼續(xù)使用。那么傳感器是否可以進(jìn)行替換呢？
? ? ? 答：傳感器分為表面安裝和內(nèi)部安裝，表面安裝的傳感器替換起來非常方便，但是內(nèi)部預(yù)埋的傳感器很難進(jìn)行更換。可以通過建立起它與表面安裝的傳感器的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，間接的進(jìn)行數(shù)據(jù)評(píng)估。
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? ? ? 5. ?現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些網(wǎng)絡(luò)攻擊的事件，特別是節(jié)假日或者一些特殊的時(shí)期。我非常擔(dān)心數(shù)據(jù)的安全問題，是否可以采取本地采集的方式，保障數(shù)據(jù)的安全？
? ? ? 答：在系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，已經(jīng)考慮了數(shù)據(jù)的安全問題，像雙熱機(jī)備份設(shè)置，一旦主系統(tǒng)遇到故障或受到共計(jì)導(dǎo)致不能正常運(yùn)行，可以保證備用的系統(tǒng)能夠集成替換主系統(tǒng)，并且提供服務(wù)?？梢哉f，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)具備很高的安全性。
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? ? ? 6. ?運(yùn)維報(bào)告和一些預(yù)警的信息后續(xù)是否可以推送到管養(yǎng)單位？
? ? ? 答：這屬于推送路徑的問題，現(xiàn)階段主要是推送到監(jiān)理單位，后續(xù)也會(huì)給到養(yǎng)護(hù)單位和業(yè)主單位（當(dāng)然這需要業(yè)主單位的認(rèn)可），只有這樣數(shù)據(jù)才能發(fā)揮真正的價(jià)值。
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? ? ? 7. ?現(xiàn)在我每天能在qq上收到項(xiàng)目的報(bào)告，但是主要是數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，是否可以形成結(jié)論性的文字？
? ? ? 答：其實(shí)整個(gè)行業(yè)也在評(píng)估，結(jié)論性的文字需要建立在國(guó)家規(guī)范上，國(guó)家有相應(yīng)的規(guī)范，那我們也就可以根據(jù)規(guī)范出具相應(yīng)的結(jié)論。在幾十年前，對(duì)于高血壓也沒有任何的規(guī)范，就算可以量取到相應(yīng)的血壓值，也很難評(píng)判是否是高血壓。但是現(xiàn)在，因?yàn)橐呀?jīng)有了很明確的規(guī)范，血壓高于140，就能很輕易的判斷出屬于高血壓。我們也是希望大家可以一起，共同推進(jìn)行業(yè)的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)的建立，這樣，數(shù)據(jù)也可以真正的發(fā)揮作用。
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? ? ? 8. ?健康監(jiān)測(cè)是否可以結(jié)合人工巡檢的數(shù)據(jù)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行綜合的管理和評(píng)估？進(jìn)而指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)單位的工作？
? ? ? 答：其實(shí)健康監(jiān)測(cè)并不能真正地替代人工，兩者需要進(jìn)行結(jié)合。健康監(jiān)測(cè)幾乎可以做到時(shí)間上數(shù)據(jù)的連續(xù)性，但是做不到所有點(diǎn)位的布設(shè)，在這方面，人工就可以彌補(bǔ)這個(gè)缺陷。比如一條裂縫，人工可以很迅速的通過肉眼識(shí)別，立刻采取措施，但是健康監(jiān)測(cè)做不到所有點(diǎn)位的布設(shè)，也許這個(gè)點(diǎn)就錯(cuò)過了，無(wú)法監(jiān)測(cè)到。健康監(jiān)測(cè)和人工檢測(cè)其實(shí)和中西醫(yī)很類似，診療手段不一樣，但是誰(shuí)都不能替代另一方，中西結(jié)合才是現(xiàn)在的一個(gè)趨勢(shì)和方向。至于評(píng)估，目前還在摸索。
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? ? ? 此次座談會(huì)也是旨在學(xué)習(xí)和借鑒越江隧道健康監(jiān)測(cè)的前沿技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，通過這樣的平臺(tái)，能讓大家交流并進(jìn)，共同提升，為我國(guó)隧道技術(shù)的進(jìn)步多做貢獻(xiàn)。
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部分素材來源：http://china.cnr.cn/ygxw/20160831/t20160831_523101055.shtml
