最強風暴來襲，狂風中飛尚科技144小時的守候
 
繼7月罕見空臺之后，8月臺風“報復(fù)性”登場，截至目前已出現(xiàn)了5個臺風。8月4日和11日，“黑格比”和“米克拉”先后登陸我國。短短一周之后，今年第7號臺風“海高斯”僅生成22小時之后，就于8月19日06時在我國廣東珠海沿海登陸，登陸時中心附近最大風力有12級，給廣東西部、廣西東部、海南島東北部等地帶來大到暴雨，局地大暴雨。
臺風過境，帶來的災(zāi)難可想而知。那么，作為結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測行業(yè)先行者的飛尚科技，會為這些在臺風肆虐中艱難求生的結(jié)構(gòu)物做些什么呢？
深圳外環(huán)高速8標高邊坡
第七號臺風“海高斯”來臨前72小時，飛尚科技根據(jù)臺風預(yù)測路線第一時間預(yù)測受影響項目并成立“臺風”應(yīng)急項目服務(wù)小組進行臺風事件響應(yīng)。
深圳外環(huán)高速公路第8合同段位于深圳市龍崗龍城、坪地境內(nèi)，本次“海高斯”臺風距深圳外環(huán)高速8標高邊坡項目116.13公里，在八級風圈半徑（80-150公里）影響范圍內(nèi)。
 
臺風“海高斯”與項目位置圖
 
臺風等級影響范圍圖
 
結(jié)合臺風“海高斯”進出廣東境內(nèi)時間，飛尚科技“臺風”應(yīng)急項目服務(wù)小組對深圳外環(huán)高速8標高邊坡的雨量、表面位移以及內(nèi)部位移監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析。
 
雨量監(jiān)測趨勢圖
 
表面位移監(jiān)測數(shù)據(jù)X方向變化趨勢圖
 
內(nèi)部位移累計位移圖（左二級平臺測斜孔Y方向、右四級平臺測斜孔Y方向）
 
結(jié)論：本次臺風“海高斯”事件前后，各監(jiān)測項數(shù)據(jù)表現(xiàn)平穩(wěn)，無異常變化趨勢。邊坡目前處于穩(wěn)定狀態(tài)，系統(tǒng)正常工作。
吳淞大橋
今年第4號臺風“黑格比”已于8月4日凌晨3時30分前后在浙江樂清沿海登陸，登陸時強度為臺風級（13級，38米/秒），中心氣壓970百帕。吳淞大橋處于臺風影響范圍內(nèi)。
 
臺風“黑格比”與項目位置圖
 
第四號臺風“黑格比”來勢洶洶，飛尚科技組織“臺風”應(yīng)急項目服務(wù)小組密切關(guān)注臺風動向及結(jié)構(gòu)物監(jiān)測狀況并及時與業(yè)主匯報結(jié)構(gòu)物在臺風中動態(tài)。結(jié)合“黑格比”進出上海境內(nèi)時間，飛尚科技對吳淞大橋的溫濕度、撓度以及應(yīng)變的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析。
 
溫濕度監(jiān)測趨勢圖
 
撓度監(jiān)測趨勢圖
 
應(yīng)變監(jiān)測趨勢圖
 
結(jié)論：吳淞大橋自動化監(jiān)測系統(tǒng)在本次臺風“黑格比”事件后，各項監(jiān)測數(shù)據(jù)表現(xiàn)平穩(wěn)，沒有顯著上升或下降趨勢。但臺風會對橋梁、行車造成影響，需提高警惕，加強相關(guān)巡視和預(yù)防措施。
臺風來襲后飛尚科技專業(yè)運維團隊第一時間將項目數(shù)據(jù)整合上報，出具相應(yīng)的事件響應(yīng)分析報告并推送給業(yè)主，分析臺風可能會對結(jié)構(gòu)物造成的風險和影響，為預(yù)防險情的發(fā)生提供有效的數(shù)據(jù)支撐。同時為確保結(jié)構(gòu)物安全，飛尚科技將在臺風來襲過后的72小時內(nèi)持續(xù)保持密切關(guān)注，并根據(jù)結(jié)構(gòu)運維要求，不斷完善、改進，提供長期、穩(wěn)定、準確、友好的智慧服務(wù)。
 
飛尚科技運維服務(wù)不僅包括重大突發(fā)事件響應(yīng)服務(wù)，也包括常規(guī)式日報、周報、月報等基礎(chǔ)服務(wù)報告的推送服務(wù)，也嵌入靈活性的預(yù)報警及時推送與階段性監(jiān)測成果的適時推送。在系統(tǒng)運維階段，飛尚科技一直在做規(guī)范化、標準化、專業(yè)化和流程化的工作，深入挖掘數(shù)據(jù)價值，發(fā)揮系統(tǒng)作用，希望能夠真正地將系統(tǒng)運維服務(wù)做到極致。讓世間萬物擁有感知，服務(wù)人類社會于美好。